Sallaum Lines est un transporteur automobile international spécialisé dans le transport de fret RORO pour les voitures, les camionnettes, les camions, les équipements lourds et lourds depuis l’Europe et les États-Unis vers des destinations ouest-africaines. Au fil des années, la ligne a élargi ses activités à travers un réseau d’agents dédiés ciblant le plus haut niveau de satisfaction client.
L’histoire de la propriété navale de Höegh remonte à 1927 et depuis lors, la société a été un pionnier dans l’industrie du transport maritime international. La possession et l’exploitation de pétroliers sont devenues le pilier de Leif Höegh & Co dès les premiers jours. Cependant, à partir d’un processus de transition dans les années 1960, l’entreprise s’est diversifiée dans de nouvelles activités, introduisant de nouveaux concepts de transport.
Le groupe Grimaldi comprend sept principales compagnies maritimes, dont Atlantic Container Line (ACL), Malta Motorways of the Sea (MMS), Minoan Lines et Finnlines. Avec une flotte d’environ 100 navires, le Groupe assure des prestations de transport maritime de marchandises roulantes et de conteneurs entre l’Europe du Nord, la Méditerranée, la mer Baltique, l’Afrique de l’Ouest, l’Amérique du Nord et du Sud. Il propose également des services de passagers dans la Méditerranée et la mer Baltique.
Avec plus de 38 ans d’expérience, Bahri Logistics a une nouvelle approche pour se concentrer sur un mélange de fret optimal tout en se spécialisant dans la capacité de stockage « sous le pont ». Il s’agit du principal fournisseur de services directs de ligne complète depuis les ports de la côte est et du golfe des États-Unis et du Canada vers Djeddah, Dubaï, Dammam et Mumbai, y compris les escales dans les ports le long de la ligne de service de ligne en Méditerranée et en Europe.
La division RORO de NYK est le plus grand transporteur océanique RORO au monde. La flotte RORO de NYK a une capacité d’un peu moins de 600 000 voitures. Cela représente environ 16 % de la capacité mondiale du parc automobile. La flotte maritime de la société comprend 119 porte-voitures, 99 porte-conteneurs, 377 vraquiers, 68 pétroliers, 68 méthaniers, 47 transporteurs de copeaux de bois, 1 navire de croisière et 42 autres navires.
“K” Line propose plusieurs traversées à jour fixe entre le nord-ouest du Pacifique et le sud-ouest du Pacifique et le Pacifique et cinq services maritimes entre la côte est des États-Unis et l’Extrême-Orient via le canal de Panama, ainsi que des services hebdomadaires à jour fixe entre l’Europe et la côte est de l’Amérique du Nord et entre l’Inde/Pakistan et la côte est de l’Amérique du Nord.
Wallenius Wilhelmsen, leader du marché de l’expédition RoRo et de la logistique des véhicules, gère la distribution de voitures, de camions, d’équipements roulants et de marchandises diverses à des clients du monde entier. 125 navires desservant 15 routes commerciales vers six continents, ainsi qu’un réseau mondial de distribution intérieure, 120 centres de traitement et 11 terminaux maritimes.
1965, MOL a été la première compagnie maritime japonaise à exploiter un navire conçu spécifiquement pour transporter des automobiles, afin de gérer les exportations automobiles japonaises en plein essor. Depuis lors, en tant que précurseur du transport automobile, MOL a développé des services sûrs et fiables, qui répondent précisément aux besoins des constructeurs automobiles qui se mondialisent, avec une flotte de 111 navires à l’échelle du groupe.
Maersk Line est une société danoise de transport international de conteneurs et la plus grande filiale opérationnelle du groupe Maersk, un conglomérat commercial danois. C’est la plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde en termes de taille de flotte et de capacité de fret, offrant des services réguliers vers 374 ports dans 116 pays.
